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姚一鸣坦言先入优势在消逝 本土化考验本田总部种植

发布时间:2020-04-19 12:42:47 阅读: 来源:塑料托盘厂家

姚一鸣坦言先入优势在消逝 本土化考验本田总部

日本汽车企业中效益曾经最好的本田,正在试图摆脱地震后遗症的冲击。

本田近日发布的2011年度4-6月的结算显示:第二季度的营业利润大幅缩水,同比下降了90.4%。而在中国市场,上半年本田在华销量为27.1万辆,同比下降12.3%。

不得不承认,我们的先入优势正在消解,而一些弱点却正突显。 日前广汽本田执行副总姚一鸣接受采访时坦言, 本田已经不允许这样的局面继续下去,他们已采取了相应措施。

姚一鸣透露,本田将加大现地化采购、现地化研发及现地人才培育,并成立了相关机构,而广汽本田要做的就是在体制上配合好这种改变。针对公司产品空白点比较多的短板, 我们也正在讨论2015-2020年产品规划, 方向是更环保、更低排量。 姚强调,这是以前从来没有过的 大规模规划 。

为保守付出了五年代价

受日本地震供应链断裂直接影响,今年上半年本田仅完成全年销售目标的37%。其中广汽本田上半年产量只达到15万辆,不得不将2011年原定的全年44万辆产销目标调整为38.6万辆。姚一鸣承认,本田一向谨慎的企业风格对市场终端造成了一定影响。 当时信息不通畅,最悲观的时候,我们是预计到10月份才能恢复生产,并将销售目标调整为27万。

本田在零部件这方面的通用性是比较低的,与其他日企相比,恢复起来比较慢。 姚一鸣称,公司在六月已恢复双班生产,预计八九月将全面恢复正常生产。而日产和丰田则分别于五、六月份在华全面恢复了生产。

事实上,面对日本大地震,同为日系的日产第一时间想到的是以全球之力保证中国的产销,而本田在华策略则是四五月份的惜售行为。这在一定程度上,造成了广本上半年的被动局面。

2011年上半年,虽然公司王牌车型 雅阁在上牌量微弱地超过日产天籁,但在销量上却被后者第一次赶超。

下半年市场会好于上半年,我们在商务政策方面会加强终端销售,但没有灵丹妙药。 姚仍将调整后的全年销售目标视为一个 艰巨 的任务。有公司内部人士透露,公司将动用所有资源确保雅阁的冠军地位,包括高达10亿元的经销商补贴。但这势必会影响到公司利润表现。

本田是进入中国最早的日系企业,1998年广汽本田成立后,奉行谨慎滚动发展模式,开创性地直接导入全球同步战略车型及4S营销渠道,其雅阁近十年来一直占据中高级轿车销量冠亚军。虽时有 重利润、轻规模 的议论,但也确保其在2008年的金融危机中,仍能保持行业利润第一的稳健表现。

不过在2009年,中国成为全球第一大汽车消费市场之后,面对竞争对手不断扩张的步伐及言论,本田对中国市场的反应显然要保守得多。

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