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福州三环惨烈车祸追踪80路公交司机疑疲劳驾驶

发布时间:2021-01-19 23:24:39 阅读: 来源:塑料托盘厂家

昨晚,事发三环路化工互通附近,当时水泥罐车刮蹭小车停在路上,公交集团80路公交车一头撞上!“数吨重的水泥罐车被推着滑行了数米才行下”……

网络截图

昨晚10点左右,福州三环路化工互通附近北往南方向的主路上,一辆车牌为闽AY6283的80路公交车和一辆水泥罐车发生追尾,公交车整个驾驶室连同被撞支离破碎,公交司机不幸身亡。市民称,当时路面上水泥罐车与小车刮蹭,停在路中处理过程,后方公交车一头就撞上,“数吨重的水泥罐车被推着滑行了数米才行下”。

公交车车头撞的支离破碎

水泥罐车被推行数米公交司机不幸殒命

今日,福州市民孔先生向海都报反映,昨晚10点10分左右,他驱车从三环主路由北往南方向行驶,途经三环化工互通路段时,他看到前方道路一辆车牌为闽AB8965水泥罐车和一辆公交车一前一后停着,两车紧紧“咬”在一起,其中公交车车头几乎被撞废,无法辨认出驾驶室原貌。

有目击告诉海都记者,当时路面上先是水泥罐车与小车刮擦,两车停在路中靠右车道上,“当时巨大冲击力,数吨重的水泥罐车被往前推行了数米才停下,公交司机情况很危险”。他还是介绍,当时驾驶员被紧紧卡在变形的驾驶室内,看样子已经没有生机,而且他还注意到之前刮蹭现场,事故车辆似乎没有在车后50米和100米位置摆放提醒反光锥。

今日中午,海都记者在黄山车管所内见到了这辆事故80路公交车,该车车牌为闽AY6283。外观非常惨烈,车头挡风玻璃等已完全撞烂,驾驶位也面目全非,其车内一片狼藉,散落许多玻璃渣,连车门都撞掉一半,靠前排的座位也稀烂。目前,针对事故,交警部门还在进一步调查处理中。

公交车车内撞的一片狼藉

公交集团:80路公交车返场遇事故按规定禁止进三环主路

昨日,海都记者向福州公交集团了解此事,据了解80路司机陈某已经不幸当场死亡,他今年50岁左右,在公司开公交有6年多。有关人员称,这辆公交车是在返场途中,借道三环路主路通行,所以当时车上仅有陈师傅一人。而根据公司规定,80路公交车是禁止进入三环主路,只能从三环辅道借道通行。

而对于有些网友提出疑问,撞得如此严重,公交车当时是否有超速?

公交集团回应,目前正配合福州晋安交警大队处理事故。由于车损严重,该公交车总电源已关闭,无法查看当时的车速。但记者了解到,目前,三环路该路段属于机场高速共用路段,一般车辆限速为120公里/时。而去年2月份,福州公交集团出台《关于规范公交车行车限速及超速处理有关规定的通知》,规定公交车在市区道路上行驶时(三环内),最高时速不得超过40公里;出市区(三环路以外,含三环路主路和辅路)后速度不得超过50公里/小时。同时,公交车驾驶员超速行驶持续时长超过10秒(含10秒)即可认定为超速。

记者调查:公交公司人手紧司机负荷大

据了解,80路司机工作是一天休息一天的排班,陈师傅是从22日早上七点工作到当天晚上9:50,正常情况昨天应该可以休息。据相关负责人介绍,由于目前驾驶员比较紧缺,工资也不高,根据轮转的人员数多少,中午吃饭和休息时间也有所不同。正常情况吃饭和午休时间加起来可能也就只有半个小时。“也不排除司机开了一天车,为了赶时间早点回去休息,因此违规开上了三环主路”,公司人员透露。

记者也联系到一位来自30路公交车队的司机林师傅,30路需要从台江广场往返尚干,路程接近30公里。据介绍,公司规定,每部车一个月需要完成360单的任务,一单就是一趟单程,每辆车配有两个司机,1名司机每天平均能跑3个来回相当于6单,因此一个月几乎要跑30天,才能完成每人180单任务,“如果没有达到任务,奖金就没有了。”

另外,司机每天从早上5点上岗再到晚上8点下班,公司准确规定了每趟路程时间是57分钟,“这个时间很赶,有时开到晚上人肯定很疲劳”,林先生介绍,有时公交车因为道路拥堵等问题无法按时到达,司机不得不压缩了自己的午餐、午间休息等时间,“开到晚上最后一趟,人都是强撑着开完”。海都记者 徐丰 陈恭璋/文 林丹/图

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