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目前GPRSCDMA无线路由器智能交通无线组

发布时间:2021-07-19 18:19:22 阅读: 来源:塑料托盘厂家

GPRS/CDMA无线路由器智能交通无线组应用方案

现代城市的发展,交通问题越来越引这1事故虽然没有造成人员伤亡起人们的关注。随着城市车辆的增加,已经成为交通管理部门所面临的重要问题。城市交通控制系统是面向全市的交通数据检测、交虽然近期有所转变通信号灯控制与交通诱导计算机监控系统,已成为现代交通监控系统中重要的组成部分,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥USB数据存储连接挤起着重要作用。

在整个智能交通管理系统中可以采用数传电台、光纤接入等方式。但在使用中受地理环境、气候、高额的费用影响比较严重,造成系统的可靠性、实时性较差。GPRS/CDMA无线组的应用及时解决了系统施工不方便、维护成本高、扩展性差等问题。实现区域或整个城市交通监控系统的统一控制、协调和管理,采用符合工业标准的通信和系统集成技术,具有稳定性好、可靠性高的优点。

系统特点<并可自行增修/p>

智能交通无线联系统具备如下特点:

1、按“查询/3”键良好的实时响应与处理能力:GPRS/CDMA具有实时特性,系统无时延,系统能够同时实时收取、处理多个/所有监测点的各种数据,无需轮巡就可以同步监测点的时钟,很好的满足系统对数据采集和传输实时性的要求。

2、远程仪器设备控制:由于采用GPRS/CDMA双向传输系统,监控中心可以反向实现对仪器设备的时间校正、状态报告、开关以及其他监测、控制等功能。

3、建设成本低:可充分利用现有GPRS/CDMA络,设备安装即接通,而采用超短波通信时需要充分考虑现场环境,还需要配备天线铁架等附属设备。

4、安装调试简单,建设周期短:利用现有成熟GPRS/CDMA络,系统投入运行时基本不自行生产、装配需要调试,安装简捷。采用超短波通信时安装调试工作量大,要先进行现场信号测试,天线铁架架设,天线方向角度调试等工作。

5、覆盖范围广:构建智能交通无线联系统要求数据通信覆盖范围广,扩容无限制,接入地点无限制,能满足山区、乡镇和跨地区的接入需求。 由于监控点数量众多,分布在全市范围内,部分监控点位于偏僻地区,而且地理位置分散。采用超短波通讯方式,覆盖范围只有30多公里;而采用GPRS/CDMA方式,理论上在无线GPRS/CDMA络的覆盖范围之内,都可以实现监控。

6、数据传输速率高:GPRS/CDMA络传送速率理论上可达171.2/372Kbps,实际应用时数据传输速率在Kbps左右,而目前一般的超短波数传电台传送速率多为2.4kbit/s或更低。

7、系统的传输容量大:监控中心站要和每一个监控点实现实时连接。由于监控点数量众多,系统要求能满足突发性数据传输的需要,而GPRS/CDMA技术能很好地满足传输突发性数据的需要。

8、通信费用低,可按时间和流量进行收费。

9、系统易于扩展和维护。(end)

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